Утром Vortex заводится с трудом, а к вечеру фары светят вполсилы? Чаще всего виноват генератор, а не сам аккумулятор или проводка. Специалисты сети «Электросервис» проверят узел и назовут точную причину неисправности в тот же день.
Показать машину мастеру стоит сразу, если вы заметили такие признаки:
С возрастом такие симптомы появляются у любой машины. Эти автомобили собирали в Таганроге по лицензии Chery, и большинству уже больше десяти лет. За такой срок изнашиваются подшипники и щётки, а реле-регулятор начинает сбоить.
Из-за износа щёток напряжение в бортовой сети падает, и аккумулятор не успевает заряжаться. Неисправный реле-регулятор опаснее: скачки напряжения могут вывести из строя блоки управления и лампы.
Ремонт начинается с разборки, где мы проверяем обмотки, диодный мост и щёточный узел. После сборки каждый генератор мы испытываем под нагрузкой на стенде.
Стоимость работ зависит от поломки, и точную сумму мы называем после диагностики. Замена щёток или реле-регулятора обойдётся недорого, а перемотка статора и новые подшипники потребуют больше средств. Сколько стоит ремонт машины, вы узнаете в первый же день.
Для машины такого возраста ремонт обычно выгоднее покупки нового генератора, и мы начинаем с него. Когда восстановление не имеет смысла, предложим готовый узел.
Продажа идёт прямо со склада: генераторы заводского восстановления, новые оригинальные и новые аналоги. Купить подходящий узел можно в день обращения.
Сеть мастерских «Электросервис» занимается автоэлектрикой, поэтому ремонт и продажа запчастей собраны в одном месте. Мы работаем с Vortex любого года выпуска и знаем, какие детали изнашиваются в первую очередь.
Нужный узел не придётся искать по городу, потому что он уже лежит на складе. Мы подробно объясняем, чем различаются варианты, и решение остаётся за вами.
Позвоните нам по номеру +7 (495) 215-03-54. Мастер выслушает симптомы и подскажет, что делать дальше.
