Лампы на Vortex Estina перегорают одна за другой, а панель приборов то гаснет, то оживает? Так нередко ведёт себя реле-регулятор: напряжение в сети подскакивает выше 15 вольт и батарея кипит.
Если стёрлись щётки, картина обратная: двигатель вяло заводится, а фары тускнеют на холостых. Сеть мастерских «Электросервис» разберёт генератор и найдёт причину за один визит.
Vortex Estina собирали в Таганроге с 2008 по 2014 год на базе Chery Fora. Сегодня каждой машине больше десяти лет, и ресурс штатного генератора у многих на исходе. После 150 тысяч километров нередко требуются новые подшипники, щёточный узел или реле-регулятор.
Вторая слабая точка – привод, который крутит генератор и компрессор кондиционера. Ролики его натяжителя нередко изнашиваются раньше роликов ГРМ, и ремень приходится менять чаще. Новый ремень на старых роликах долго не живёт, поэтому мы меняем их вместе.
При ремонте мы по очереди проверяем и при необходимости меняем:
После сборки мы замеряем напряжение под нагрузкой на стенде. Машину мы возвращаем, когда сеть стабильно держит около 14 Вольт.
В сети мастерских «Электросервис» диагностика, ремонт и склад находятся под одной крышей. Узел не придётся возить по мастерским, пока вы ищете деталь. Мастера знают эту модель и не тратят время на лишние замены.
Реле-регулятор стоит недорого, и заменить его можно за короткое время. Исправный регулятор бережёт лампы и аккумулятор, поэтому откладывать визит дороже. Стоимость подшипников и щёточного узла чуть выше, а перемотка статора обходится дороже всего. Сколько стоит ремонт, зависит от износа, и точную сумму мастер называет после разборки.
Продажа новых узлов идёт со склада: оригинал, аналог или генератор заводского восстановления. Цена зависит от категории, и мы подскажем, какой вариант окупится быстрее. Купить генератор Vortex Estina можно в день обращения.
Наберите +7 (495) 215-03-54 и назовите год выпуска Vortex Estina – мастер заранее подготовит нужные запчасти.
